第1597章 对三兴的野望（2 / 2）

李舜知道李福真话里的意思是亦有所指，也不直接点评，而是直接说道：‘我交朋友，向来不太看重对方的权势和家族什么的。我在乎的，是这个人待人接物是否真诚，是否有进一步发展的潜力。

至于说家庭权势什么的，在我看来反而没这么重要。比如说你，只要你表现的足够优秀，我不介意收购部分三兴的股份，全权委托你担任董事之职。”

听李舜说要收购三兴的股份，李福真差点就要惊掉了下巴。要知道三兴的体量，股权之复杂，可不是一般人敢轻易触碰的。

收购三兴股份，倒不是李舜一时兴起，在这里大吹法螺。其实，他一直就有这个想法的。今年的金融危机，寒国整个国家都差点卖身给欧美，更不要说只是其中的一份子三兴集团了。

三兴集团，直接遭到全局性的损失。相当于三兴净资产3倍的180亿美元的长期负债，生产管理不善引起的大量产品库存积压，拥有过多非核心资源导致每月高达2.13亿美元的损失，使三兴集团濒临破产。

同时今年三兴公司的第一辆汽车下线，也让三兴公司的发展遭遇到严重的滑铁卢。别看李健西这个人，看着很古板，其实他也是从寒国最大的富二代一步步走过来的。

作为一个合格的富二代，肯定是要有些常人无法企及的爱好。而李健西，就是各种豪车狂热的爱好者。据前世媒体报道，他名下的汽车单价超过1亿韩元的，一共有124辆。

其中包括保时捷42辆，奔驰24辆，法拉利19辆。据他自己说，平时最爱开的布加迪威龙，就价值人民币5千万。

寒国的三兴和现代是一直保持着潜在的竞争关系。民间一直就有这个说法，只要三兴能做得好的东西，现代都能做得好。但是现代能做到的事情，三兴不见的可以。

所谓现代能做好的，就是指汽车这个东西。1994年，三兴汽车被许可在寒国釜山设厂。并于1998年，造出了第一辆车，叫smfive。

结果苦撑到2000年，三兴公司实在吃不消汽车公司的巨亏，无奈把它卖给了雷诺。为了圆李健西的造车梦，三兴集团直接损失超7万亿韩元，这也是三兴历史上最大规模的一次亏损。自然其股票也是应声下跌。

为应对亚洲金融危机的冲击，三兴集团进行了高强度的产业结构调整。将流通、国防、建筑、机械、汽车等7大产业部门转卖给海外公司。

将子公司的数量由原来59个减少到45个，并将电子、金融、贸易确定为未来的核心产业。这样的一番操作，才有了三兴的再次腾飞。

所以说李舜意图染指三兴，并不是什么年轻人的意气之争。而是基于三兴未来的发展潜力，做出的理智投资的策略。

听李舜说的信心满满的，李福真不自觉的相信了几分。同时她也想抓牢李舜这棵大树，为她今后重返三兴核心岗位做准备。